В этот круиз мы ездили со 2 по 9 января 2020 года. Это далеко не первый круиз для нашей семьи (мы ездили с детьми в возрасте 5 лет и 12 лет) и, волей - неволей, сравнивали с тем, что уже видели.

Посадка на корабль проходила быстро. У нас была каюта категории Silver, но приоритетная посадка была только у пассажиров кают категории Gold и Premier.Посадка начиналась в 10.00, только вот каюты были готовы в 14.00. Получилось так, что все, кто прошел на корабль устремились в буфет на шведский стол и уходить не торопились. Таким образом, на входе скопилась огромная очередь, которая ждала освободившиеся столы. Мы ждать не стали, а пошли гулять по кораблю и случайно набрели на ресторан Silver Dining (шведский стол) для пассажиров категории Silver. Нас никто до этого не проинформировал о том, что такое на корабле есть. К слову сказать, для пассажиров Silver еще есть доступ в крытую зону Solarium с мелким бассейном, джакузи, шезлонгами и баром (на 14 палубе). При покупке круиза речь шла о том, что у нас будет доступ в зону Balcony, но на деле оказалось, что это только для Gold и Premier.

Неожиданным сюрпризом было специальное русское меню на Рождество. Вечером 6 января всем русскоговорящим пассажирам приносили помимо стандартного меню, еще и дополнительное с «Оливье», кулебякой, пельменями и «Наполеоном». Было очень приятно увидеть такое среди моря китайской еды. Дети оценили и сказали, что было вкусно.

Пакет напитков можно было купить только на корабле. Стоимость на одного взрослого 520 долл. США, на второго – 260 долларов, дети – 240 долларов каждый. Стоимость 1 бокала вина без пакета 12 долларов и выше.

Что касается развлечений, то их на корабле много. И аэротруба, и скалодром, и стеклянная капсула, поднимающая людей на 100 м над уровнем моря, и серфинг, и лабиринт для лазерного боя. Еще можно было покататься на машинках, сыграть в настольный теннис и научиться фехтовать, а еще попрыгать на батуте в 3D очках.

Вечерние концерты были на очень высоком уровне. Особенно впечатлило представление Silk Way (Шелковый путь): сочетание песен, танцев, цирковой акробатики, воздушной гимнастики, при отличном музыкальном и техническом сопровождении. Шоу проходило в баре несколько раз в течение круиза. Я дважды ходила и пошла бы и третий. В театре тоже было все отлично, за исключением двух вечеров. Остальные вечера были отличные. Техническое оснащение театра на высочайшем уровне. Сцены – трансформеры я видела на кораблях и раньше, но, чтобы в воздухе под музыку, переливаясь разными цветами «танцевали» более 20 дронов, я не видела никогда.

            На корабле нам пришлось обращаться к врачу, т.к. у меня заболел ребенок. В основном, с нами работала медсестра. Все четко, быстро и профессионально (но очень дорого). Оснащение медблока меня впечатлило, я в нашей поликлинике и больнице такого не видела.

            Мы плавали по маршруту Гонконг – день в море – Япония, Окинава – день в море – Филиппины, Илокос – Филиппины, Субик Бэй – день в море – Гонконг. Экскурсии на корабле мы не брали, т.к. очень дорого, не было русскоговорящих гидов и экскурсии были не в те места, куда мы хотели съездить. Так что, мы везде перемещались самостоятельно.

На Окинаве мы взяли в порту такси и на нем ездили несколько часов. Англоговорящего таксиста нам не удалось найти, поэтому наш план поездки мы изложили англоговорящему сотруднику порта, а он перевел все таксисту. При возникновении впросов таксист звонил переводчику, и мы общались таким образом. Никаких проблем не возникло.

            На Илокосе (Филиппины) нам сказали, что такси в этом месте нет. Всех сошедших на берег и не взявших экскурсию на корабле пугали криминальной обстановкой. Нас загоняли в шатер в порту, где настойчиво советовали купить место в миниавтобусе на 11 человек. Стоимость одного места 50 долларов США!!! При этом ждали полного заполнения автобуса или надо было оплатить все места, если хочешь ехать только семьей.

Мы все-таки не поверили, что такси в этом месте нет и решили убедиться за пределами порта. Каждый встретивший нас сотрудник порта, пытался вернуть нас в шатер в целях нашей безопасности. Но мы вышли за пределы порта. Кстати, только русские туристы ушли искать такси, иностранцы брали места в микроавтобусы. Такси мы нашли без проблем, таксист хоть и плохо, но говорил по-английски. Он провел с нами 4 часа, отвез нас в те места, куда мы хотели и предложил несколько своих по пути. В тот день мы проехали на такси 180 км. За свои услуги таксист взял 100 долларов.

            На следующий день мы приплыли в Субик Бэй (Филиппины). Мы решили не ездить по достопримечательностям, а отправились на пляж. Пляж (вход платный) был очень чистый, хорошо оборудованный, на воде было много надувных горок, на берегу несколько ресторанчиков.

            Этот маршрут расслабляющий, нет ежедневной гонки по достопримечательностям, как в Европе. Три дня в море мы вели паразитический образ жизни, на корабле есть, чем заняться. Если бы это был мой первый круиз, мне было бы скучно. А для девятого круиза  - в самый раз.